 |
3 οι άξονες 40 Cbm φορτηγό Bulker τσιμέντου, τσιμεντάρουν το ημι υλικό χάλυβα ΜΝ ρυμουλκών O345
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | TRUCKMAN Brand |
| Πιστοποίηση: | BV,SGS,CO,ECTN,CTN,CO.FORM M,ADR,CE,CCC |
| Αριθμό μοντέλου: | TMA360TWT130CT |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ΜΟΝΆΔΑ |
|---|---|
| Τιμή: | Price is negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Γυμνή |
| Χρόνος παράδοσης: | 30 εργάσιμων ημερών |
| Όροι πληρωμής: | T / T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 300 μονάδες το μήνα |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | O345 χάλυβας ΜΝ | Τόμος: | 40cbm |
|---|---|---|---|
| εφαρμογή: | Μεταφορά σκονών τσιμέντου | Μηχανή δεξαμενών: | Μηχανή Wechai |
| Ρόδες: | τρίγωνο | Άξονες: | Fuwa |
| Υψηλό φως: | φορτηγό βυτιοφόρων τσιμέντου,Μαζικό ρυμουλκό βυτιοφόρων τσιμέντου |
||
Περιγραφή προϊόντων
3 οι άξονες 40 Cbm φορτηγό Bulker τσιμέντου, τσιμεντάρουν το ημι υλικό χάλυβα ΜΝ ρυμουλκών O345
Τι είναι ημι ρυμουλκό τσιμέντου και ποιες είναι οι εφαρμογές του ημι ρυμουλκού τσιμέντου;
Το υλικό ημιρυμουλκούμενο όχημα μεταφορών σκονών είναι ένας ειδικός φορέας για τη μεταφορά των μεγάλων ποσοτήτων του υλικού σκόνης (μαζικό τσιμέντο). Είναι γενικά κατάλληλο για τις περιοχές όπου η ακριβής χρέωση εφαρμόζεται σύμφωνα με τους εθνικούς κανονισμούς. Είναι κατάλληλο για τη μεταφορά των κονιοποιημένων ξηρών υλικών όπως η τέφρα μυγών, το τσιμέντο, η σκόνη ασβέστη, η σκόνη μεταλλεύματος, κ.λπ. με μια διάμετρο μορίων όχι περισσότερο από 0.1mm, και η πνευματική απαλλαγή. Όταν το κάθετο ύψος της απαλλαγής φθάνει σε 15m, η οριζόντια απόσταση μεταφορών μπορεί να φθάσει σε 5m. Το ημι-κρεμώντας όχημα μεταφορών σκονών υλικό χρησιμοποιεί τη δύναμη μηχανών του να οδηγήσει τον επί του σκάφους αεροσυμπιεστή μέσω μιας απογείωσης δύναμης, και στέλνει το συμπιεσμένο αέρα μέσω της σωλήνωσης στον αεροθάλαμο στο κατώτατο σημείο της σφραγισμένης δεξαμενής, έτσι ώστε το τσιμέντο ρευστοποιημένη - το κρεβάτι αναστέλλεται σε ένα ρευστό κράτος. Όταν η πίεση στη δεξαμενή φθάνει στην εκτιμημένη αξία, τη βαλβίδα πεταλούδων απαλλαγής ανοίγουν, και το ρευστοποιημένο τσιμέντο μεταφέρεται μέσω της σωλήνωσης για τη μεταφορά. Γίνοντα με την προηγμένη εσωτερική τεχνολογία, το σχέδιο είναι νέο και ανθεκτικό. Ο τύπος αερόσακων έχει μια μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, μια γρήγορη ταχύτητα απαλλαγής και μια μικρή υπόλοιπη ποσότητα. Η ενσωματωμένη δεξαμενή έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής γενικής δύναμης, την καλή ακαμψία, την καλή αντίσταση πίεσης, και τη καλή απόδοση. Ρευστοποιημένη - το κρεβάτι στη δεξαμενή σχεδιάζεται επιστημονικά και τακτοποιείται εύλογα, που μπορεί αποτελεσματικά να κοντύνει το χρόνο απαλλαγής σε 1.4T/το λ., το οποίο βελτιώνει τη χρησιμοποίηση όγκου της δεξαμενής και μειώνει το υπόλοιπο ποσοστό τέφρας, το οποίο είναι 0,2%. Το σώμα δεξαμενών του υλικού μεταφορέα σκονών υιοθετεί μια οριζόντια σίτιση δομών κλίσης διπλός-κώνων, κολπίσκων διπλός-σωλήνων και διπλός-βαρελιών, και η ταχύτητα απαλλαγής της και η παραμονή ποσοστό καλύπτουν τις απαιτήσεις των βιομηχανικά τυποποιημένων.
Κίνα 3 άξονες 40 Cbm μαζικοί τσιμέντου προμηθευτές ρυμουλκών σκονών ημι
| Διαμορφώστε το αριθ. | TMA360TWT130CT |
| Άξονες | Φόρτωση τόνων FUWA 16T*3,70 |
| Ρόδες | 12.00R20,12+1 PC, εμπορικό σήμα τριγώνων, 20 στρώματα |
| Αναστολή | Μηχανικός χάλυβας ανοίξεων, 6sets*120*90mm |
| Πάχος σωμάτων δεξαμενών | 3mm |
| Πάχος σφραγίδων | 5mm |
| Μηχανή δεξαμενών | Εμπορικό σήμα Wechai |
| Προσγειωμένος εργαλεία | Εμπορικό σήμα E100 JOST |
| Πείρος έλξης | JOST 90# |
| Όγκος δεξαμενών | 40cbm |
| Φρένα | WABCO με τα ABS |
| Electrics | 24, φω'τα των οδηγήσεων |
| Χρώμα | Επιλογή |
Προφυλάξεις
Κατά τη στροφή, δώστε προσοχή εάν υπάρχουν οποιοιδήποτε πεζοί στο τυφλό σημείο της γωνίας εξέτασης, ειδικά εκείνοι που οδηγούν σε ένα αυτοκίνητο μπαταριών. Πάντα ελέγξτε τις ρόδες σας πρίν ταξιδεύει.
Κατά αντιστροφή, την κατεύθυνση αντιστρέφεται. Πρέπει να χτυπήσετε αργά και να επιστρέψετε αργά, και η σειρά δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ μεγάλη.
Είναι απαραίτητο να ελεγχθεί το όχημα εάν πηγαίνετε μακριά. Τα στοιχεία που πρέπει να ελεγχθούν περιλαμβάνουν: ο άξονας του οχήματος βιδώνει, οι οδηγώντας βίδες, το κέρατο, τα φω'τα, και η πίεση ροδών. Αυτοί είναι απαραίτητοι.
Να είστε προσεκτικός για να μην κινήσει το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης, επειδή το σώμα οχημάτων είναι σχετικά μακρύ και μπορεί να κυλήσει. Πρέπει να δώσετε περισσότερη προσοχή στις γωνίες για να προσπαθήσετε να κάνετε το χώρο για το πρόσθετο διάστημα.
Μην χρησιμοποιήστε τη «φρένο πρώτα και έπειτα προσέγγιση φρένων» στη διάρρηξη φρένων. Αν και αυτό μπορεί σχετικά να μειώσει τον αντίκτυπο στη μηχανή κατά τη φρενάρισμα, μπορεί να είναι επικίνδυνο, και είναι ακόμα χειρότερο μόλις πάρετε στη συνήθεια. Τέλος, η επιχείρηση υπενθυμίζει σε της καθεμίας ότι κατά τη διάρκεια της περιόδου προσαρμογής του νέου αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο τακτικά να ελεγχθεί εάν το πετρέλαιο μηχανών, το ψυκτικό μέσο, και ο ηλεκτρολύτης μπαταριών είναι ικανοποιητικοί, και εάν υπάρχει μια έλλειψη, πρέπει να ξαναγεμιστεί εγκαίρως. Μετά από να φθάσει στην απόσταση σε μίλια που διευκρινίζεται από τον κατασκευαστή, είναι απαραίτητο σε έγκαιρο πηγαίνει στο πρατήριο βενζίνης για την πρώτες επιθεώρηση και τη συντήρηση του οχήματος, αλλάζει το πετρέλαιο, το φίλτρο, κ.λπ., και ελέγχει περιεκτικά το σύστημα πλαισίων. Η ολοκλήρωση της πρώτης εγγύησης σημαίνει ότι το ρυμουλκό έχει περάσει επιτυχώς μέσω της περιόδου διάρρηξης, και μπορεί να σας εξυπηρετήσει καλύτερα από τότε και στο εξής.