το φορτηγό τρακτέρ 420hp Howo Sinotruk 6x4, κεφάλι τρακτέρ 10 πολυασχόλων εκτίμησε τη δύναμη 309kw

Περιγραφή προϊόντων

το φορτηγό τρακτέρ 420hp Howo Sinotruk 6x4, κεφάλι τρακτέρ 10 πολυασχόλων εκτίμησε τη δύναμη 309kw

2020 διαμορφώστε το φορτηγό 10 ρυμουλκών τρακτέρ Sinotruck Howo 6x4 420hp πολυάσχολος

Τι είναι μετακινούμενος φορτηγών ρυμουλκών τρακτέρ;

Τα τρακτέρ ημιρυμουλκούμενων οχημάτων είναι εμπορικοί φορείς που εξοπλίζονται με τις ειδικές συσκευές για τα ημιρυμουλκούμενα οχήματα.
Το μπροστινό όχημα με την οδήγηση της ικανότητας καλείται τρακτέρ, και το οπίσθιο όχημα χωρίς οδήγηση της ικανότητας καλείται ρυμουλκό. Το ρυμουλκό ρυμουλκείται με ένα τρακτέρ.
Υπάρχουν δύο τρόποι να συνδεθεί το τρακτέρ και το ρυμουλκό: ο πρώτος είναι ότι το μπροστινό μισό του ρυμουλκού τοποθετείται στη σέλα έλξης επάνω από το οπίσθιο τμήμα του τρακτέρ, και η γέφυρα πίσω από το τρακτέρ λαμβάνει μέρος του βάρους του ρυμουλκού, το οποίο είναι το ημιρυμουλκούμενο όχημα Ο πρώτος είναι ότι το μπροστινό μέρος του ρυμουλκού συνδέεται με το οπίσθιο άκρο του τρακτέρ. Το τρακτέρ παρέχει μόνο την μπροστινή δύναμη τραβήγματος και σέρνει το ρυμουλκό μακριά, αλλά δεν αντέχει το προς τα κάτω βάρος του ρυμουλκού. Αυτό είναι πλήρης αναστολή.

Συντάκτης γνώσης συντήρησης
1. Η πρώτη ασφάλεια είναι βασική
Η συντήρηση των νέων αυτοκινήτων πρέπει να είναι ικανοποιητική. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πάνε στα ειδικά πρατήρια βενζίνης να εκτελέσουν τη συντήρηση σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή, επειδή οι περισσότεροι αυτόματοι κατασκευαστές έχουν εφαρμόσει την πρώτη έκπτωση αντικατάστασης ασφαλιστικού ελεύθερη πετρελαίου για τα νέα αυτοκίνητα. Παραδείγματος χάριν, η Σαγκάη GM θα παράσχει τις ελεύθερες υπηρεσίες αντικατάστασης φίλτρων ελαίου 4 και ελαίου κατά τη διάρκεια της περιόδου εξουσιοδότησης. Αλλά υπάρχουν μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ούτε συμβουλεύονται το προσωπικό ούτε διαβάζουν το εγχειρίδιο συντήρησης, έτσι υπάρχουν επίσης παραδείγματα την πρώτη ασφάλεια. Επειδή είναι ένα νέο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης έχασε την πρώτη ασφάλεια, αλλά το πετρέλαιο μηχανών έγινε μαύρο και βρώμικο, το οποίο δεν θα προκαλούσε οποιεσδήποτε σοβαρές συνέπειες. Εντούτοις, οι εμπειρογνώμονες προτείνουν ότι ο ιδιοκτήτης είναι καλύτερος να κάνει την πρώτη εγγύηση, επειδή το νέο αυτοκίνητο είναι σε ένα κράτος προσαρμογής, η προσαρμογή των μηχανικών μερών, και η απαίτηση για τα λιπαντικά θα είναι σχετικά υψηλός.
2. Η δεύτερη εγγύηση είναι επίσης σημαντική
Η αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων σε 40.000 έως 60.000 χιλιόμετρα είναι σχετικά σημαντική. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την επιθεώρηση και τη συντήρηση μέχρι 63 προγραμμάτων συμπεριλαμβανομένων των μηχανών, των αυτόματων μεταδόσεων, των συστημάτων κλιματισμού, των οδηγώντας συστημάτων, των φρενάροντας συστημάτων, των συστημάτων αναστολής, των μελών του σώματος, των ροδών, κ.λπ. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα δοκιμής ποιοτικής επιθεώρησης. Μπορεί να δει αυτόν μετά από τόσες πολλές επιθεωρήσεις και τη συντήρηση του αυτοκινήτου, ο ολόκληρος όρος αυτοκινήτων θα μπεί προφανώς στο βέλτιστο κράτος, και η ασφάλεια του αυτοκινήτου μπορεί να εγγυηθεί καλύτερα.
3.Key στοιχεία για τη συντήρηση
(1) μαξιλάρια φρένων
Κατά γενική ομολογία, τα μαξιλάρια φρένων πρέπει να αντικατασταθούν όταν φθάνει το όχημα σε 40.000 έως 60.000 χιλιόμετρα. Για τους ιδιοκτήτες με τις κακές οδηγώντας συνήθειες, το κτύπημα αντικατάστασης θα κοντύνουν αναλόγως. Εάν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτων βλέπει το κόκκινο φως στο μέτωπο, αντί του ανεφοδιασμού σε καύσιμα, ανεφοδιάζει σε καύσιμα, και υιοθετεί έπειτα τη μέθοδο φρένων έλξης για να περιμένει το πράσινο φως που απελευθερώνει, το οποίο ανήκει σε αυτήν την συνήθεια. Επιπλέον, εάν το κύριο μέσο δεν διατηρείται, δεν θα είναι δυνατό να ανιχνευθούν τα μαξιλάρια φρένων που γίνονται λεπτά ή φθαρμένα εγκαίρως. Εάν τα φορεμένα μαξιλάρια φρένων δεν αντικαθίστανται εγκαίρως, η δύναμη φρεναρίσματος του οχήματος θα μειωθεί βαθμιαία, απειλώντας την ασφάλεια του ιδιοκτήτη, και οι δίσκοι φρένων θα φθαρούν, και τα κόστη συντήρησης του ιδιοκτήτη θα αυξηθούν αναλόγως. Πάρτε Buick για παράδειγμα, εάν αντικαταστήσετε τα μαξιλάρια φρένων, το κόστος είναι μόνο 563 yuan, αλλά εάν ο δίσκος φρένων είναι επίσης χαλασμένος, το γενικό κόστος θα φθάσει σε 1.081 yuan.
(2) περιστροφή ροδών
Σημειώστε ότι ένα από τα στοιχεία συντήρησης ροδών του δεύτερου προγράμματος συντήρησης ροδών προστασίας ένδυσης είναι περιστροφή ροδών. Στην περίπτωση της χρήσης έκτακτης ανάγκης των εφεδρικών ροδών, οι ιδιοκτήτες πρέπει να τους αντικαταστήσουν με τις τυποποιημένες ρόδες το συντομότερο δυνατό. Λόγω αυτής της ιδιαιτερότητας των εφεδρικών ροδών, Buick δεν χρησιμοποιεί τη μέθοδο κυκλικής αντικατάστασης των εφεδρικών ροδών και των ροδών άλλων προτύπων, αλλά αντί τεσσάρων ροδών. Ο σκοπός είναι να γίνουν οι ρόδες να φορέσουν πιό ομοιόμορφα και να παρατείνουν τη ζωή υπηρεσιών του. Επιπλέον, τα προγράμματα συντήρησης ροδών περιλαμβάνουν επίσης την πίεση αέρα ρύθμισης. Όσον αφορά στην πίεση ροδών, ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να το πάρει ελαφριά. Εάν η πίεση ροδών είναι πάρα πολύ υψηλή, είναι εύκολο να φορεθεί η μέση του βήματος. Αξίζει ότι είναι δύσκολο για τον ιδιοκτήτη να μετρήσει οπτικά την πίεση ροδών χωρίς στήριξη σε ένα βαρόμετρο. Υπάρχουν μερικές λεπτομέρειες στην καθημερινή χρήση των ροδών. Εάν δίνετε προσοχή στην απόσταση μεταξύ του σχεδίου βήματος και του σημαδιού ένδυσης, γενικά, πρέπει να αλλάξετε σε μια νέα ρόδα εάν η απόσταση είναι μέσα σε 23mm. Για ένα άλλο παράδειγμα, εάν η ρόδα είναι τρυπημένη, εάν είναι η πλευρά της ρόδας, ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να ακολουθήσει τις συμβουλές του γρήγορου καταστήματος επισκευής για να επισκευάσει τη ρόδα, και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως, διαφορετικά οι συνέπειες θα είναι σοβαρές. Επειδή η πλευρά της ρόδας είναι λεπτή, δεν θα είναι σε θέση να αντισταθεί το βάρος του οχήματος μετά από την επισκευή, και είναι εύκολο να εκραγεί.
Πρόληψη-προσανατολισμένος, συνδυασμένος με την πρόληψη και τον έλεγχο, τυποποιημένη συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης. Κατά αυτόν τον τρόπο, τα φορτηγά δεν θα έχουν τα σοβαρά προβλήματα.