Ανθεκτικά πλήρη προαιρετικά χρώματα φορτηγών ρυμουλκών για τον όγκο και 20 πόδια εμπορευματοκιβωτίων

Περιγραφή προϊόντων

Ανθεκτικά πλήρη προαιρετικά χρώματα φορτηγών ρυμουλκών για τον όγκο και 20 πόδια εμπορευματοκιβωτίων

Η Κίνα 3 άξονες 50 τόνοι φόρτωσης μετακινείται το πλήρες ρυμουλκό για όγκο και 20 πόδια εμπορευματοκιβωτίων

Τι είναι βαρέων καθηκόντων πλήρες ρυμουλκό;

Το φορτίο του ρυμουλκού αντέχεται πλήρως από μόνο του, και συνδέεται μόνο με την ατμομηχανή με έναν γάντζο. Η ατμομηχανή δεν πρέπει να αντέξει το φορτίο ρυμουλκών, αλλά μόνο προβλέπει την εξουσία να ενισχυθεί το ρυμουλκό να υπερνικήσει την της τριβής αντίσταση στο δρόμο. Τα πλήρη ρυμουλκά χρησιμοποιούνται κυρίως για

μεταφορά στα τερματικά, τα εργοστάσια, και τους λιμένες.

Υπάρχουν πολλοί τύποι πλήρων ρυμουλκών, και τα βασικά πλαίσιά τους, οργανισμοί, και τα συστήματα περπατήματος είναι βασικά τα ίδια με τα φορτηγά. Το αυτοκίνητο ραγών αποτελείται γενικά από τα λεπτά πιάτα χάλυβα. Οι διαμήκεις ράγες τρυπιούνται με διατρητική μηχανή έξω στις ράγες των ραγών, και τα πλευρά είναι ενωμένα στενά στην εγκάρσια κατεύθυνση για να αυξήσουν την ακαμψία των ραγών και να μειώσουν τη μάζα των ραγών. , Ή σίδηρος-ξύλινο μικτό πάτωμα δομών το πλαίσιο αποτελείται συνήθως από το πιάτο χάλυβα 16Mn, που ενώνεται στενά ή η ιτιά ενωμένος με τη συμπίεση. Οι διαμήκεις και διαγώνιες ακτίνες του πλαισίου υιοθετούν συνήθως μια αυλακωμένη δομή διεπαφών, και οι δύο διαμήκεις ακτίνες τακτοποιούνται στο ίδιο πλάτος στο μέτωπο και την πλάτη, έτσι ώστε το πλαίσιο έχει την καλύτερη κάμπτοντας αντίσταση.

Ένα πλήρες ρυμουλκό αποτελείται γενικά από ένα πλαίσιο, ένα σώμα, μια συσκευή έλξης, μια συσκευή οδήγησης, μια αναστολή, ένα σύστημα περπατήματος, ένα φρενάροντας σύστημα, και ένα σύστημα σημάτων. Οι ανώτερες επιφάνειες φτερών της ευθείας διαμήκους ακτίνας πλαισίων ακτίνων είναι ευθείες. Τα πλεονεκτήματα είναι ότι το κατώτατο πάτωμα της πλατφόρμας φορτίου ρυμουλκών είναι επίπεδο, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή, η επίγεια εκκαθάριση είναι γενικά υψηλή, και το διαμήκες passability είναι καλό. Προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις δομών και χρήσης των βαριών επίπεδης βάσης ρυμουλκών. Το πλαίσιο αποτελείται κυρίως από μια κύρια δέσμη, μια διαγώνια ακτίνα, μια ακτίνα υποστήριξης και μια δευτερεύουσα ακτίνα. Το φορτίο του ολόκληρου οχήματος διαβιβάζεται στο έδαφος μέσω των ακτίνων υποστήριξης, των αναστολών, των αξόνων ροδών και των ροδών μεταξύ των διαγώνιων ακτίνων. Η κύρια δέσμη, η ακτίνα υποστήριξης και η δευτερεύουσα ακτίνα του πλαισίου είναι ενωμένα στενά μέρη με τις με σχήμα κουτιού διατομές, και έχουν τη μεγάλη torsional ακαμψία. Οι ακτίνες που συνδέουν τις κύριες ακτίνες προεξέχουν και στις δύο πλευρές, και είναι ι-διαμορφωμένες ενωμένες στενά δομές με τις μεταβλητές διατομές, οι οποίες έχουν την υψηλή εγκάρσια κάμπτοντας δύναμη. Το ύψος της κύριας δέσμης του πλαισίου είναι σχετικά μεγάλο, και επεκτείνεται προς τα κάτω, έτσι ώστε το πλαίσιο μπορεί να βελτιώσει τη διαμήκη κάμπτοντας δύναμη του πλαισίου χωρίς αύξηση του ύψους της πλατφόρμας φορτίου. Κάτω από κάθε υποστήριξη η ακτίνα είναι ένας μηχανισμός περιστροφικών πλακών που εγκαθίσταται με μια ισορροπημένη αναστολή για να επιτύχει την οδήγηση όλος-ροδών.

Η ποιότητα των βαρέων καθηκόντων ρυμουλκών είναι μεγάλη, και οι διαστάσεις είναι επίσης μεγάλες. Κατά γενική ομολογία, η δύναμη του πλαισίου πρέπει να αυξηθεί, και το ύψος του πλαισίου πρέπει να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο για να διευκολύνει τη φόρτωση και την εκφόρτωση και τη μεταφορά του φορτίου. Σύμφωνα με τον τύπο δομών της διαμήκους ακτίνας του πλαισίου ρυμουλκών, υπάρχει ένα straight-through πλαίσιο, ένα περπατημένο πλαίσιο και ένα κοίλο πλαίσιο ακτίνων.