Έτος 2016 Sinotruck Howo 10 χρησιμοποιημένα ρόδες φορτηγά τρακτέρ
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | ΚΙΝΑ |
Μάρκα: | HOWO |
Πιστοποίηση: | SONCAP,FORM M,BV,SASO,SGS,CIQ, |
Αριθμό μοντέλου: | ZZ4257S3247W |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
---|---|
Τιμή: | Dollars 11500-12500 Unit |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Πακέτο nude |
Χρόνος παράδοσης: | 25 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | T/T |
Δυνατότητα προσφοράς: | 50 μονάδες το μήνα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Έτος που γίνεται: | 2016 | Απόσταση σε μίλια: | 60000 KMS |
---|---|---|---|
Μηχανή: | WD615.96E | Ιπποδύναμη: | 375HP |
καμπίνα: | HW76, ένα κρεβάτι | Ρόδες: | 12.00R20 |
Φόρτωση: | 60 τόνοι | Χρώμα: | Άσπρος |
Υψηλό φως: | Φορτηγά τρακτέρ έτους 2016 χρησιμοποιημένα,Χρησιμοποιημένα φορτηγά τρακτέρ Sinotruck Howo,ZZ4257S3247W |
Περιγραφή προϊόντων
Έτος 2016 Sinotruck Howo 10 χρησιμοποιημένα ρόδες φορτηγά τρακτέρ
Τι είναι χρησιμοποιημένα φορτηγά τρακτέρ;
Το χρησιμοποιημένο φορτηγό τρακτέρ αναφέρεται στα μηχανοκίνητα οχήματα που καταχωρούνται με την αντιπροσωπεία διαχείρισης κυκλοφορίας δημόσια ασφαλείας και μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται προτού να φθάσουν στα εθνικά πρότυπα διάλυσης ή μέσα στην οικονομική και πρακτική ζωή τους.
Δεξί Drive Sinotruck Howo έτους 2016 10 χρησιμοποιημένα ρόδες φορτηγά τρακτέρ
Διαμορφώστε το αριθ. |
ZZ4257S3247W |
Μηχανή | WD615.96E, ΕΥΡΏ 3 375HP |
Κιβώτιο ταχυτήτων | HW19712 |
Οδήγηση | ZF8098, δεξί |
Βυτιοφόρο καυσίμων | 400L |
Πέμπτη ρόδα | 90# |
Καμπίνα | HW76, ένα κρεβάτι, A/$l*c |
Συνθήκες εργασίας | Άριστος κάτω από την κατάσταση εργασίας |
Εφαρμογές | Μεταφορά, διοικητικές μέριμνες, ημι κεφάλι ρυμουλκών |
Χρώμα | Επιλογή |
Χρησιμοποιημένη συντήρηση φορτηγών τρακτέρ
Κατ' αρχάς, τα τμήματα ασφάλειας: αυτοκινητική ρύθμιση εκκαθάρισης φρένων αυτοκινητική οπίσθια οπίσθια κύρια ρύθμιση αυτοκινητική αντικατάσταση δίσκων και μαξιλαριών φρένων αυτοκινητική συντήρηση εξοπλισμού απορρόφησης κλονισμού, αυτοκινητική συντήρηση ροδών ή αντικατάσταση αυτοκινητική ανίχνευση συστημάτων κυκλωμάτων και πετρελαίου αυτοκινητική ελαφριά ρύθμιση σημάτων.
Δεύτερον, τα συστατικά κλειδιά: ελέγξτε εάν το αυτοκίνητο έχει το κάψιμο πετρελαίου, τη διαρροή πετρελαίου, ή τα προβλήματα διαρροής αέρα, και επισκευή ή αντικαταστήστε τα συνδέοντας μέρη πηγαίνετε στον κατασκευαστή για τις επισκευές όπως η μηχανή jitter και ο δυνατός όντας αναμμένος θόρυβος εάν ο εκκινητής και η μηχανή τρέχουν καλά, ικανοποιητική δύναμη, συμπλήρωμα ή αντικαθιστούν εάν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τον ανώμαλο θόρυβο εργαλείων και η μετατόπιση εργαλείων δεν είναι ομαλή, τον επισκευάστε.
Τρίτον, καθαρίζοντας ζητήματα: καθαρισμός του εξωτερικού του αυτοκινήτου λεπτομερής καθαρισμός του διαμερίσματος μηχανών αφαίρεση σκόνης και λήξη του εσωτερικού αυτοκινήτων αφή-επάνω στο χρώμα για τις γρατσουνιές οχημάτων στίλβωση και κήρωμα, κ.λπ.
Τέταρτο, καθημερινή συντήρηση: Σε περίπτωση αέρα και βροχής, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει επίσης να καθαρίσουν και να κηρώσουν το όχημα περιεκτικά.
Πέμπτος, άλλος: μερικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα οι ίδιοι έχουν ορισμένο βοηθητικό εξοπλισμό, όπως ο ήχος αυτοκινήτων, ο εξοπλισμός τροποποίησης αυτοκινήτων, κ.λπ., αυτός ο εξοπλισμός χρειάζεται επίσης την καθημερινές συντήρηση και τη δοκιμή
Χρησιμοποιημένη ειδοποίηση φορτηγών Tracto:
Κατ' αρχάς, ελέγξτε τη τιμή αγοράς του νέου αυτοκινήτου. Πρίν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να καταλάβετε ποιο εμπορικό σήμα ποιου προτύπου το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι, και ελέγξτε έπειτα την πιό πρόσφατη τιμή αγοράς του νέου αυτοκινήτου αυτού του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου (εδώ αναφέρεται στην πραγματική τιμή πωλήσεων του νέου αυτοκινήτου), όχι την τιμή οδηγών αγοράς για τα νέα αυτοκίνητα). Εάν δεν υπάρχει κανένα νέο αυτοκίνητο του ίδιου προτύπου με το χρησιμοποιημένο αυτοκίνητο θέλετε να αγοράσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το νέο αυτοκίνητο του ίδιου εμπορικού σήματος που είναι πιό στενό σε εκείνο το πρότυπο ως αναφορά.
Δεύτερον, μια προκαταρκτική εκτίμηση του ποσοστού υποτίμησης, ο υπολογισμός της ηλικίας οχημάτων είναι βασισμένη στο χρόνο όταν είναι το νέο όχημα στη πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον εμπειρικό αλγόριθμο, το ποσοστό υποτίμησης του νέου αυτοκινήτου στα πρώτα 5 έτη είναι 15%, 12%, 10%, 8%, 7%, και μετά από 5 έτη, μπορεί να υπολογιστεί σε ένα ποσοστό υποτίμησης του 5% κάθε χρόνο. Επιπλέον, ο χρόνος όταν αφήνει ένα νέο αυτοκίνητο το εργοστάσιο μπορεί να μην είναι απαραιτήτως ο χρόνος όταν εκδίδεται η πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας.
Τρίτον, ρυθμίστε το πραγματικό ποσοστό υποτίμησης. Αν και έχουμε μερικούς κοινούς κανόνες για να ακολουθήσουμε, υπάρχουν ακόμα μερικές καταστάσεις που μπορούν να αυξήσουν ή να μειώσουν το ποσοστό υποτίμησης του οχήματος, όπως η εμφάνιση του οχήματος, της απόστασης σε μίλια, του αριθμού οχημάτων, κ.λπ., έχουν επιπτώσεις στο ποσοστό υποτίμησης στο όχημα. Οι διάφοροι δείκτες της σειράς ποσοστού υποτίμησης θα αυξηθούν ή θα μειωθούν από για 1%.
Το τέταρτο βήμα είναι να διορθωθεί η αξία της απόκλισης τιμών αυτοκινήτων, και να υπολογιστεί η κατά προσέγγιση υπόλοιπη αξία του χρησιμοποιημένου αυτοκινήτου με τη λήψη της τιμής αγοράς του νέου αυτοκινήτου Χ το ποσοστό υποτίμησης.